REGENERACJA FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH D61+
Cykle regeneracji otrzymują funkcję filtrowania
Częste podróże na krótkich dystansach obciążają nie tylko silnik, ale także układ wydechowy pojazdów. Obecnie wiele pojazdów z silnikiem wysokoprężnym jest wyposażonych w filtr cząstek stałych, który wymaga regularnej regeneracji w wysokich temperaturach w celu niezawodnego oczyszczania gazów spalinowych. Jeśli cykle regeneracji zostaną skrócone lub w ogóle nie zostaną przeprowadzone, zostaną poniesione wysokie koszty czyszczenia lub wymiany zatkanego filtra. BIZOL Regeneracja filtra cząstek stałych+ d61 zmniejsza gromadzenie się sadzy, szczególnie na krótkich dystansach i w ruchu miejskim.
Niekorzystne profile jazdy utrudniają regenerację DPF
Różne warunki ramowe mogą utrudniać lub uniemożliwiać regenerację DPF. Zatkane wtryskiwacze, brudny zawór recyrkulacji spalin, zła jakość paliwa, ale także częste podróże na krótkich dystansach są przyczynami przedwczesnego zatkania filtra.
Czynnik kosztowy zatkanych filtrów cząstek stałych
Zatkany filtr cząstek sadzy można wykryć za pomocą kontrolki i lampek ostrzegawczych w samochodzie. Wielu kierowców samochodów zauważa wtedy pogarszającą się funkcjonalność filtra DPF poprzez zmniejszające się dostarczanie mocy silnika. Program awaryjny systemu sterowania silnikiem ogranicza maksymalną prędkość jazdy do maksymalnie 80 do 100 km/h. W takim przypadku należy skonsultować się z warsztatem.
Podejście do rozwiązania: jazda na długich dystansach
Aby uniknąć niepotrzebnych kosztów warsztatowych, regeneracja filtra powinna mieć wysoki priorytet. Aby filtr DPF nie stracił swojej funkcji filtrującej, należy unikać zatykania i konieczna jest jego regularna regeneracja. W związku z tym jazda w określonych profilach jazdy może temu sprzyjać. Na przykład utrzymywanie stałej prędkości na długich dystansach pozwala silnikowi osiągnąć wysoką temperaturę spalania wynoszącą około 600 °C. Te profile jazdy są zwykle podobne do tych z długich podróży autostradą lub drogami wiejskimi i sprzyjają regeneracji filtra DPF.
Kluczowy czynnik: temperatura zapłonu
Łatwiej, szybciej i taniej jest zastosować BIZOL DPF Regeneration+ d61. Aplikacja jest prosta: dodawaj go do co tankowania w zbiorniku lub co trzeciego (w zależności od jakości paliwa). Działa katalitycznie i obniża temperaturę zapłonu sadzy do ok. 350 °C, gwarantując ciągłe wypalanie sadzy nawet przy niskich obciążeniach i temperaturach.
Możesz także polubić
Prof. Dr. Boris Zhmud, kierownik działu badań i rozwoju, Bizol Germany
W dziedzinie higieny samochodowej niewiele substancji jest tak istotnych jak olej silnikowy, zapewniając bezproblemowe działanie urządzenia napędowego pojazdu. Służy jako siła napędowa silnika, zapewniając, że skomplikowana maszyneria działa wydajnie i bez zbędnego tarcia. Funkcje środka smarnego do silników wykraczają daleko poza samo smarowanie, obejmując szereg krytycznych zadań, które przyczyniają się do długowieczności i wydajności mechanizmu napędowego. W tym artykule zagłębimy się w wieloaspektowe funkcje oleju silnikowego i zbadamy, w jaki sposób odgrywa on kluczową rolę w utrzymaniu dobrej kondycji motoryzacji.
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.